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よく殺人の道具として機能してしまう「乗用車」の全てにGPS装置設定を義務付けましょう!
#つけるのはいいけどアリバイ証明以外にどうやって活用するんですかね
ま、脅しや圧力位にはなるでしょ。一昔前にも「条例有るから中学生をナンパするには都内に行こう」なんて言っていた奴も居る位だし、イメージだけでもちょっとした圧力にはなる。実効率は兎も角、厳罰化は犯罪率自体は下げるのは確か。弊害がその効率向上分に見合うかどうかは別の話だが。
厳罰でどうなるかは不明ですが、話によると前科のトレーサビリティが増加すると社会復帰がしにくくなり、犯罪率も再犯率も変わらないが、再犯までのスパンが早まるとかいう話がありますな。
でもこれって別に一般公表するって話じゃないよな。警察関係者へのトレーサビリティがどうでも、一般社会とは直接は情報の接触は無いんだが。何故まるで一般的に無制限公開するって前提を比較に持ってくるの?
厳罰でどうなるかは思考実験では簡単。死刑の再犯率ってどうなるか解る?
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
では犯罪防止のために (スコア:1)
よく殺人の道具として機能してしまう「乗用車」の全てにGPS装置設定を義務付けましょう!
#つけるのはいいけどアリバイ証明以外にどうやって活用するんですかね
Re: (スコア:0)
ま、脅しや圧力位にはなるでしょ。
一昔前にも「条例有るから中学生をナンパするには都内に行こう」なんて言っていた奴も居る位だし、
イメージだけでもちょっとした圧力にはなる。
実効率は兎も角、厳罰化は犯罪率自体は下げるのは確か。
弊害がその効率向上分に見合うかどうかは別の話だが。
Re: (スコア:0)
厳罰でどうなるかは不明ですが、話によると前科のトレーサビリティが増加すると社会復帰がしにくくなり、犯罪率も再犯率も変わらないが、再犯までのスパンが早まるとかいう話がありますな。
Re: (スコア:0)
でもこれって別に一般公表するって話じゃないよな。
警察関係者へのトレーサビリティがどうでも、一般社会とは直接は情報の接触は無いんだが。
何故まるで一般的に無制限公開するって前提を比較に持ってくるの?
厳罰でどうなるかは思考実験では簡単。
死刑の再犯率ってどうなるか解る?