青函貨物新幹線を検討！？

yasuchiyo 曰く、

国土交通省、JR北、東、貨物の3社などが、コンテナを直接載せる方式で最高時速200㎞/hで走行できる新幹線仕様の貨物列車を開発し、北海道新幹線のスピードアップを目指しているそうだ。（北海道新聞の記事）
積み込むコンテナの左右に側壁を設けて対抗車両の風圧を防ぐ構造とし、2020年代前半の実用化を目指すという。
新青森・新函館北斗双方に建設する積み替え基地で新・在積み替えを行い、新幹線が260km/h走行できるようになるだけでなく、貨物列車についても積み替え時間込で青函の所要時間が2時間半から1時間40分程度に短縮できる。

ちょっと前に話が出ていたトレインオントレインより実現性はありそうな気はするが、この記事では高速化についてすれ違い風圧しか問題視してないように見えるけど、ピン角立った箱並べて積むことによる空気抵抗とか乱流発生とかは大丈夫なんだろうか。

事業費は全部で1千億円程度が見込まれるそうで、まぁ札幌延伸時には片付けておきたい事案だろうけど現状のJR北には負担分がどの程度になるせよなかなかたいへんそうなのも気になるところではある。