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改造というけれど何の目的で何をいじっているのかねえ。通常の使用状況では不要な調整をしようとしていないか?目的と調整ポイントが書かれていないと、正当性の議論はできないね。燃費や排ガス規制、機械保護のために制禦されているリミッターを外すとかなら、変更したら自己責任だと言われても仕方なかろう。
必要のあることも禁じたから全部いじれるファームウェアが流通しだしたんですよ。
全部いじれる必要性は無くても全部いじれないファームウェアが入っているから必要な部分をいじれるファームウェアには必要性がある。
もともと、工場でやってもらえた整備が、正規代理店でしかできなくなってそういうハックを、町工場がやるわけにもいかないから
正規代理店が遠かったり、費用が高いことを理由に自分でやろうという消費者が増えたという話。
具体例としては、農業廃棄物を転用したメタンガスでエンジンを動かすための、セッティングを行なう例があるようです。
自己責任は間違いないでしょうし、安易にメーカーが対応できるものでも無くかといって、代替燃料を安く用意できる人に利用させないのが好ましいものかといえば、そうじゃないんじゃないかと思います。
まぁ、うちもWindows入りだったパソコンをWindows消して使っていますからSecureBoot強制のPCなんか買おうとも思いませんもん。
ドライバの署名用件強化が厳しすぎて、ドザでも強制ならお断りです><
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
必要性あるのか? (スコア:0)
改造というけれど何の目的で何をいじっているのかねえ。
通常の使用状況では不要な調整をしようとしていないか?
目的と調整ポイントが書かれていないと、正当性の議論はできないね。
燃費や排ガス規制、機械保護のために制禦されているリミッターを外すとかなら、変更したら自己責任だと言われても仕方なかろう。
Re:必要性あるのか? (スコア:0)
必要のあることも禁じたから
全部いじれるファームウェアが流通しだしたんですよ。
全部いじれる必要性は無くても
全部いじれないファームウェアが入っているから
必要な部分をいじれるファームウェアには必要性がある。
もともと、工場でやってもらえた整備が、正規代理店でしかできなくなって
そういうハックを、町工場がやるわけにもいかないから
正規代理店が遠かったり、費用が高いことを理由に
自分でやろうという消費者が増えたという話。
具体例としては、農業廃棄物を転用したメタンガスで
エンジンを動かすための、セッティングを行なう例があるようです。
自己責任は間違いないでしょうし、安易にメーカーが対応できるものでも無く
かといって、代替燃料を安く用意できる人に利用させないのが
好ましいものかといえば、そうじゃないんじゃないかと思います。
まぁ、うちもWindows入りだったパソコンを
Windows消して使っていますから
SecureBoot強制のPCなんか買おうとも思いませんもん。
Re: (スコア:0)
ドライバの署名用件強化が厳しすぎて、ドザでも強制ならお断りです><